WRX Aero fährt vorne und hinten mit der gleichen Felge: der Baccara WRX Aero 42, Dukes konsequentester Antwort auf die Frage, ob sich Aerodynamik und breite Gravelreifen vereinbaren lassen. Mit 43 Millimetern Außenweite bei 28 Millimetern Innenweite entsteht ein nahtloser Übergang zwischen Felgenflanke und Reifenschulter - genau dort, wo bei konventionellen Gravelfelgen die meisten Verwirbelungen entstehen. Optimal ausgelegt ist das Profil für Reifen zwischen 42 und 44 Millimetern, freigegeben sind 40 bis 61 Millimeter. Duke selbst empfiehlt für den optimalen Kompromiss aus Gewicht, Aerodynamik und Seitenwindverhalten wahlweise auch eine gemischte Kombination aus WRX Aero 42 vorne und WRX 48 hinten - bei uns aber standardmäßig als symmetrisches Setup mit zwei identischen Aero-42-Felgen aufgebaut. Von Hand gefertigt in Wien, mit Sapim CX-Ray-Speichen und Messingnippeln - mehr zum Laufradbau VONHAND auf veletage.com.
